宝马将推多种型号电池组:50e容量120kWh 续航达700公里

新的建造平台还可以容纳不同容量以及不同续航里程的电池组。30e电池组将有60千瓦时的容量,按照世界轻型车测试程序(WLTP)标准,续航里程可达450公里;40e电池组的容量为90千瓦时,续航里程达550公里;50e电池组则有120千瓦时的容量,续航里程达700公里。... 查阅全文
2018-04-20

307批新车公告 天臣新能源电池供货东风

​2018年4月19日,第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示期结束,此次公告,天臣新能源提供电池配套的两款产品也榜上有名。... 查阅全文
2018-04-20

新能源汽车快速发展 2020年国内动力电池需求量约100GWh

未来两年,一线电池厂商仍有新增产能投放,预计2018年、2020年动力电池总产能将分别达到206GWh、285GWh,同期动力电池需求量分别为47GWh、97GWh,技术落后、缺少稳定整车客户的小产能将被淘汰。... 查阅全文
2018-04-20

保持设计风格多样性 宝马将推多种型号电池组

宝马集团研发总监克劳斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)表示,宝马今后全电动及混动轿车、轿跑所使用的电池组将与SUV车型不同。SUV通常要高于轿车以及轿跑,所以SUV可以容纳更高的电池组。... 查阅全文
2018-04-20

补贴滑坡致盈利受损 多家新能源电池上市企业利润骤减

业内分析师认为,动力电池领域目前面临上游“亮眼”、下游“惨淡”的尴尬局面。专家预测,2018年动力电池行业将迎来残酷洗牌,上下游企业之间的并购整合将更加频繁,相关企业应提升产品竞争力来应对市场冲击。... 查阅全文
2018-04-16

湖北金泉冲刺百亿企业 打造华中地区最大动力电池生产基地

据了解,二区工业园2个工厂主体工程即将完工,正在进行内部装修和设备安装工作,预计6月投产;三区工业园也在快速推进。该园区达产后,将形成年产1亿只锂锰(一次)电池的生产能力,成为全球最大的锂锰电池生产基地。... 查阅全文
2018-04-13

新能源汽车电池回收易处理难 电池回收责任该归谁?

动力电池的回收并不是一个复杂、困难的过程,只要相关公司主动承担起责任,整个回收流程就都可以有序进行。对于动力电池的处理,难点在回收之后的流程——报废电池处理。... 查阅全文
2018-04-12

中国动力电池表面光鲜 整体盈利困难

虽然国内锂电池高端的产品技术指标基本上达到国际先进水平,但产品差距主要体现产品品质管控、产品检测标准的差距上,如何解决这些问题?... 查阅全文
2018-04-12

回收紧迫 车企如何把退役电池变废为宝

从工信部给出的数据来看,中国作为世界第一大新能源汽车产销国,动力电池产销量逐年攀升,电池回收利用迫在眉睫。截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆,装配动力电池约86.9GWh。... 查阅全文
2018-04-12

退役后的动力电池都去哪了? 报废电池缘何被闲置

2013年,北京、上海等地新能源汽车开始示范应用,随后,新能源汽车进入私人消费时代。按照动力电池的使用周期、寿命年限推算,“十城千辆”阶段的动力电池早已进入报废回收阶段。... 查阅全文
2018-04-12

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