成本上升收益下滑两头挤压 宁德时代如何对战海外对手

有业内人士对第一财经记者表示,伴随动力电池价格下滑,宁德时代需要不断扩大规模才能确保利润和市场地位。... 查阅全文
2018-04-10

多家上市公司利润骤减 动力电池九成企业或被淘汰

在市场供需极度不平衡的状态下,优胜劣汰的自然法则已然上演。2016年,动力电池市场上尚有116家出货企业,但从2017年前十批推广目录配套企业的数量来看,31家企业已从名单上消失,仅剩85家。更有专家预测,2018年,动力电池企业的数量进一步缩水到不足50家。... 查阅全文
2018-04-09

易破坏 成本大 监管难 电池编码漏洞太多如何补?

数据显示,预计到2020年前后,我国动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场价值在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场规模将达250亿元。... 查阅全文
2018-04-05

下一个风口? 动力电池回收最全面分析

2018年,新能源汽车动力电池将进入规模化退役阶段,2020年,锂电回收市场规模预计将达到150亿,年均复合增长率超过50%,将成为新能源汽车产业链下一个风口。... 查阅全文
2018-04-03

榨干电池剩余价值!动力电池梯次利用让区段资源优势最大化

2016年12月25日,国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》,要求建立电动汽车回收利用体系。但是如何建立回收网络,如何建立利用体系,还要面对诸多问题需要解决。... 查阅全文
2018-04-03

资本竞相涌入 电池面临产能过剩:警惕新能源车产能过剩风险

加快发展新能源汽车产业,既能够缓解当前所面临的能源与环保压力,培育新的经济增长点,也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。... 查阅全文
2018-04-03

比亚迪或今年拆分动力电池业务 考虑2022年或2023年独立上市

值得注意的是,关于三元电池是否会取代磷酸铁锂的争议,沈晞认为,在补贴减少甚至没有的后补贴时代,磷酸铁锂电池会在某一个局部强势回归。... 查阅全文
2018-04-02

开放供应链闭环 比亚迪拆分电池业务

预计未来几年,比亚迪会根据业务的情况和政策法规推出零部件产业的市场化。这也被业界视为比亚迪动力电池将对其他整车厂开放的信号。... 查阅全文
2018-04-02

新能源旧车报废进入“小高峰” 面临动力电池回收难困扰

目前,动力电池整体的回收网络体系还很不健全,无论是梯级利用还是再生利用,都还未真正形成规模,技术也仍待升级。... 查阅全文
2018-03-30

新能源汽车制造 动力电池回收均将井喷

26日,北汽新能源第20万辆纯电动汽车在常州基地下线。北汽新能源股份有限公司成立于2009年,从2014年仅卖出一台车,成立第一家4S店,到2017年全年销售电动汽车103199辆,为全球纯电动车销量冠军。... 查阅全文
2018-03-29

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