北汽新能源推换电模式应对补贴新政 将率先在北京运营

据北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚介绍,在车电价值分离商业模式下,消费者购买北汽新能源纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。... 查阅全文
2018-07-11

5亿欧元!江淮汽车拟与大众、西亚特建新能源汽车研发中心

江淮汽车与大众、西亚特三方预计将共同投资建立新能源汽车研发中心,并共同开发纯电动汽车平台,两项目总投资预估约为五亿欧元。... 查阅全文
2018-07-10

约20亿德国建首个海外工厂 宁德时代将新增14Gwh产能

截至2017年底,宁德时代的总产能已达到17.09GWh。加上湖西锂离子动力电池生产基地项目在2020年达产后新增的24GWh,目前宁德时代在全球规划产能已达55.09GWh。此外,为了进一步扩张,宁德时代还在福建晋江市投资24亿元建设了大型锂电池储能项目。... 查阅全文
2018-07-10

特斯拉整体关税多征超31亿元 最低配车型涨价14万元

按照特斯拉年销2万辆计算,在进口关税上调至25%后,再加上17%的增值税以及10%的购置税,预计特斯拉进口车整体关税至少将增加4.73亿美元,折合人民币31.41亿元。... 查阅全文
2018-07-10

比亚迪获挪威首都奥斯陆42台18米纯电动铰接大巴订单

日前,比亚迪赢得挪威首都奥斯陆42台18米纯电动铰接大巴订单,加上去年12月在奥斯陆已投入运营的两台纯电动铰接大巴,这是迄今为止北欧最大规模的纯电动铰接大巴车队。... 查阅全文
2018-07-10

新势力车企深陷交付危机:卖积分盈利预期延迟

目前为止特斯拉却仍未实现真正盈利,计划上市的蔚来、奇点等新势力造车企业,能否走出与特斯拉不一样的道路尚不好定论,然而双积分政策的实施或在未来一定程度上缓解新势力造车企业的盈利压力。... 查阅全文
2018-07-10

自主品牌进入“圈层”战:长安与比亚迪结盟 电池合资先行

国际巨头一直在技术、零配件等方面进行联合研发和共享,特别是日本车企,“抱团”发展是其一贯的理念,也是其最终有能力和欧美车企同台竞技的一个核心因素。比亚迪和长安的合作,迈出了自主品牌竞合关系的第一步。... 查阅全文
2018-07-10

双积分交易平台上线:一个积分或不足千元

一两年前的判断,比如积分价格3万元/分,完全是错误的分析,现在看积分的价格应该是几百块钱一分。... 查阅全文
2018-07-10

“双积分”政策进入实操阶段 积分交易价格成焦点

中汽中心数据资源中心专家表示,经过调查研究,预计2016-2017年积分交易的建议引导价格为每分1000至1500元左右。也有业界专家认为,每分交易价格要高于此,达到每分2000-3000元。最终的价格将有市场供需决定,现在还不好说。... 查阅全文
2018-07-10

高管频繁出走 特斯拉为什么留不住人

2018年可谓是特斯拉人事变动最频繁的一年。近日,刚刚实现周产5000辆目标的特斯拉还未来得及庆祝,其首席工程师就宣布离职。 ... 查阅全文
2018-07-09

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