后补贴时代的新能源汽车 竞争步入“理性时代”

距离2020年补贴退出时间“节点”越来越近,市场上的竞争态势也在逐渐改变。在政策扶持、地方保护将成为过去时的大背景下,未来,成本、效率以及品质将是考量车企新能源战略能否赢得市场的关键。... 查阅全文
2018-04-11

乘联会:2018年3月新能源乘用车销量达5.6万 同比增1倍

根据乘联会厂家数据, 18年新能源乘用车3月销量达到5.6万,同比增1倍,环比2月增9成。18年1-3月的新能源车产销呈现强势开门红的特征,体现了市场化的需求趋势逐步体现。... 查阅全文
2018-04-11

工信部公示2017年乘用车企双积分成绩 44家车企新能源积分为零

4月10日,工信部将企业递交的2017年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。中国电池网获悉,37家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。55家车企共产生新能源汽车积分1690447分,其中比亚迪产生新能源汽车积分最多。... 查阅全文
2018-04-10

阿里支持的中国电动汽车初创企业 今年计划筹资27亿美元

随着中国推广新能源汽车,努力清洁环境,降低对进口石油的依赖,小鹏汽车等众多初创公司都力争成为中国的特斯拉,重塑汽车行业。中国已经是全球最大的电动汽车市场,去年占全球电动汽车销量的一半以上。... 查阅全文
2018-04-10

北汽与麦格纳签署战略合作协议 打造全新一代智能纯电动汽车

4月8日,北京汽车集团有限公司与麦格纳斯太尔正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。... 查阅全文
2018-04-10

电动车营销混战: 腾势、云度、蔚来们的“进与退”

目前的电动车市场,已经成为群雄混战的江湖,各种模式、各种套路百花齐放,浮躁和焦虑也如影随形。但越是在这种时刻,更需要清晰的知道自己的位置、明确自己的战略,不要被误导,从而迷失了方向。... 查阅全文
2018-04-10

北汽新能源走品牌向上路线:探索车电分离新模式

目前,做透国民车概念、2020年实现品牌向上、走通“回购”和“车电分离”的新商业模式,是北汽新能源的三个方向。... 查阅全文
2018-04-10

北京今年新能源车指标首期已用尽 个人指标或将排到2023年

今日,北京市小客车指标调控管理办公室发布今年第二次机动车指标申请情况。个人申请新能源汽车指标数量大增,虽然新能源汽车指标不需要“摇号”,按照申请顺序先到先得,但按照目前排队规则及指标配置数量计算,新能源个人指标或将排到2023年。... 查阅全文
2018-04-09

双积分落地 车企“油腻男”应对中年危机

中国汽车工业协会常务副会长董扬认为:“‘双积分’政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。这两方面缺一不可,也是为何要采取并行管理的原因。可以这样说,发展新能源汽车是战略问题,降低传统燃油车油耗则是战术问题。”... 查阅全文
2018-04-09

“双积分”正式实施 积分交易买卖或成救命稻草

“双积分”政策最核心的焦点之一,是积分交易问题。按照政策规定,新能源汽车积分只能买卖,不同厂商之间是无法转让的,即使关联企业之间也无法转让;油耗积分则只能在关联企业之间进行转让,同时也无法购买。... 查阅全文
2018-04-09

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