大众加速换动力电池“心脏” 欲成自动驾驶先行军

在刚过去的6月,大众汽车集团(VLKAY)频频出招,在一系列资本和战略合作的背后,浮现出大众发力新能源汽车和自动驾驶两个未来风口的意图。... 查阅全文
2018-07-03

合资自主复兴进行时 年轻化与电动化成突破口

诞生于10年前的第一批老的合资自主品牌在经过大浪淘沙之后,绝大部分都已经偃旗息鼓。如今,这一批新的合资自主品牌又杀出江湖,成败几何仍难预料。... 查阅全文
2018-07-03

四部委公布2017双积分核算报告 新能源汽车正积分179.32万分

2017年度,中国境内130家乘用车企业共生产/进口乘用车2469.29万辆,行业平均整车整备质量为1438公斤,平均燃料消耗量实际值为6.05升/100公里,燃料消耗量正积分为1238.14万分,燃料消耗量负积分为168.90万分,新能源汽车正积分为179.32万分。... 查阅全文
2018-07-03

特锐德充电量突破10亿度 政策红利继续释放

截至2018年7月1日,特锐德累计充电量超过10亿度,是国内首家充电量突破10亿度的充电运营商。... 查阅全文
2018-07-02

汽车变革下半场:比亚迪实行“开放”欲衍生“超级汽车生态”

如果说电动化是汽车变革的上半场,那么,下半场更多的将是智能化和网联化。布局下半场,比亚迪的策略是开放。... 查阅全文
2018-07-02

产业风向转向新能源和智能化 国产车齐攻核心技术

目前包括北汽、江淮、比亚迪、吉利等诸多国产品牌都表示,已掌握新能源汽车的电池、电机、电控等核心技术。不仅如此,宁德时代、国能高科、国轩高科等一批大型新能源汽零部件企业也得到了迅速发展。... 查阅全文
2018-07-02

重庆民企拟1.43亿接盘重庆恒通客车 川企西部资源退出

6月30日,四川A股上市公司西部资源公告称,公司拟将其持有的重庆恒通客车有限公司66%股权、重庆恒通电动客车动力系统有限公司66%股权,转让给重庆鑫赢原键机械制造有限公司,根据对上述标的资产预估情况,合计协商作价1.43亿元。... 查阅全文
2018-07-02

新能源补贴退坡 低续航电动车要“凉凉”?

6月中旬,新能源补贴又更新了新政策。大批续航里程在150公里下的电动车型正面临退市,而150~200公里低续航电动车型则面临补贴退坡重压,销量很“凉”。... 查阅全文
2018-07-02

西部资源:拟1.43亿元剥离亏损子公司恒通客车及恒通电动

西部资源:拟1.43亿元剥离亏损子公司。2017年,恒通客车净利润亏损1.45亿元;2018年1-3月,恒通客车无任何生产和销售,净利润亏损2435.22万元(未经审计),经营状况持续恶化。... 查阅全文
2018-07-01

高里程电动车竞相上市 跨国车企受冲击大?

自6月12日《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称“补贴新政”)正式开始实施后,在北京新能源汽车市场,低续航里程电动车已难觅身影。... 查阅全文
2018-07-01

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