现代汽车李赫埈:2025年现代将有25款新能源车型在售

早在2016年,北京现代便提出了“新能源战略-NEW计划”。其显示出北京现代将沿着HEV-PHEV-EV-氢燃料的新能源路线,在2020年前完成共计9款重磅新能源车型上市。... 查阅全文
2018-07-26

张夕勇:2020年国内七家主要动力电池厂商产能将达100GWh

2020年,国内七家主要动力电池厂商的生产能力将达到100GWh,能够满足200-300万辆纯电动汽车的需要。而目前行业预计到2020年国内新能源汽车产销量在200万辆、180万辆左右,其中纯电动汽车预计在140-160万辆。... 查阅全文
2018-06-28

宁德时代黄世霖:动力电池亟需产能优化及技术升级

黄世霖认为,动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。虽然大品牌的优质的产能还相对安全,但是中小厂商相对技术落后一点的产能消化起来就没那么乐观了。... 查阅全文
2018-06-28

星源材质董事长陈秀峰:锂电隔膜毛利基本稳定

陈秀峰认为,经过过去两年的搏杀,行业毛利率基本趋于稳定,但洗牌仍将继续,未来三年进口替代将是中国隔膜行业的最大红利。... 查阅全文
2018-06-04

徐和谊北汽改革再动刀 全面推进新能源化

全面新能源化意味着除了北汽新能源公司之外,北汽股份公司和昌河汽车,也要大力推动技术和产品的电动化转型。... 查阅全文
2018-06-03

于德翔靠青藏铁路一战成名 转战布局汽车充电网

在特来电的充电网络里,用户可以在用电低谷期(低价电)的时候把汽车充满电,在高峰期(高价电)的时候把富余的电卖掉,既可以赚取中间的差价,又可以智能地调节电网负荷。... 查阅全文
2018-05-28

何小鹏:关于中国电动汽车发展的思考和建议

小鹏汽车要成为一家未来的科技公司,成为一家出行公司。今天规模品质化的电动汽车是所有造车公司非常重要的一个基础,但是我们一定相信创新以及将来的出行运营才是我们能够从大到强一个关键的因素。... 查阅全文
2018-01-21

伍伸俊:未来3-5年内将在国内新建50GwhAESC电芯工厂

伍伸俊透露,金沙江资本计划在未来3-5年内,在国内新建50Gwh的AESC电芯工厂。在并购AESC的同时,将完成并购其上游电极片供应商NECED。... 查阅全文
2017-11-23

中国电池行业年度人物孙中伟:把绿色便携能源带给每一个人

从移动电源到分布式太阳能小储能,孙中伟现已成为全球中高端移动电源代工的掌门人,他梦想用绿色能源“拯救地球”,成为锂离子户外便携储能中国第一人。... 查阅全文
2017-11-23

亿纬锂能董事长刘金成:做锂电池要遵从产业逻辑

在刘金成看来,电池企业的核心竞争力并不在于短期内赌对了技术方向,而在于能真正技术研发出稳定的产品,取决于企业在技术装备、过程管理和产品研发三个方面都拥有过硬的能力。... 查阅全文
2017-11-17

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